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为什么滴滴垄断了网约车市场,还是不赚钱?,宁波住房公积金查询

华尔街股票学习网 华尔街股票学习网 07月19日

昨日有消息称,滴滴正在寻求新一轮融资,规模为20亿美元,若加上此次融资,滴滴15轮融资总额将超过1500亿元(约235亿美元),融后估值达到620亿美元左右。

数据显示,滴滴拥有超过4.5亿用户,在中国400多个城市开展服务,每天的订单量高达2500万,与之相比,高德日单为70万,美团日单为50万。滴滴在我国线上打车领域具有垄断地位。

在人们的印象中,垄断企业往往具有规模效应、定价权、高行业壁垒和品600780股票牌优势。然而作为一家轻资产垄断互联网公司,滴滴2018年的财务报告却显示公司全年亏损高达109亿元人民币。有媒体测算,2012年成立以来,滴滴6年累计亏损达390亿元。

7月11日,滴滴宣布旗下的网约车正式开始涨价。对于滴滴来说,涨价已是唯一出路了吗?为什么滴滴垄断了市场却一直赚不到钱?

雪球用户沉默的瞪羚:促销抢市场投入大。比如,乘车人分享助力链接,4个人给你助力,你就可以获得一张8元的乘车抵扣券,助力的人每人获得5元的乘车抵扣券,这个就要花费很多钱。另外,打车人打车成功后可以获得“打车金”,满6元可以抵扣乘车费。还有就是对司机高峰时段接单给予奖励。滴滴司机被查,被扣车罚款,滴滴公司完全承担等等。

雪球用户Ricky:滴滴至今还亏这么多钱,我觉得是有问题的,运营成本主要应该有两高,一是补贴仍然高,二是人股票交易佣金员成本高。看Uber,也是超大体量了还在亏钱,大家以为的共享模式是轻资产,盈利强,但目前貌似并没有哪家共享经济呈现超强盈利能力。

说回滴滴,我还有个疑问是滴滴的成长空间在哪里,连我们县城老家都有滴滴了,很难通过城市扩张来获得增长,而已有城市估计市占率也很高了,那之后的增长动力来自哪?涨价?拓产品线?

雪球用户文学爱好者:这么多年滴滴靠着线上的补贴,不断的压缩出租车市场,抢占了各种网约车市场,亏钱是理所当然的。很多司机愿意跑滴滴,还是因为能在滴滴这里赚更多的钱,如果赚不到了就不会做了。这个时候滴滴给司机的分成不能少很多,相对而言要想盈利则只有涨价了,这是垄断后的结果。

不过现在有一些新的网约车也在尝试,因为明白抢占市场就有利可图的。

对于「滴滴垄断了网约车市场却还是不赚钱」这个话题,你有什么看法呢?评论区留言说出你想说的。

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